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商品訊息描述

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不要忘了喊"UNO"當你只剩一張卡!







商品訊息特點









UNO 蜘蛛人(BGG46)

★ 產品尺寸(包裝):寬9x深2x高14.5cm。
★ 材質:紙張
★ 適合年齡:7歲+
★ 重量:0.18kg
★ 進口地(產地):中國
★ 國際條碼:746775321857

?因拍攝與實品略有色差,圖片僅供參考,請以實際收到商品為準
?本產品為衛生用品,一經拆封恕無法退換,造成不便敬請見諒!
?本產品外盒為破壞式包裝,拆封後無法恢復原狀,請確認購買後再行拆開;
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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【廖珮妤╱台北報導】

台數科購買東森電視案沸沸揚揚,不斷被外界質疑有中資介入。國家通訊傳播委員會(NCC)昨舉辦「東森電視股權轉讓」公聽會,台數科數度強調絕無中資,資金來自台灣四大銀行團聯貸,提供足額擔保品,「透明且清楚」。

台數科表示,集團是來自於中部,台灣純本土的系統業者,並無在大陸有任何投資,購買東森電視資金來自於四大銀行聯貸,並提供足額擔保品,本案絕無中資。

對於購併東森案的111億來源,台數科表示將透過金融機構聯貸及自有資金等方式支應。對於外界質疑是否槓桿操作比例過高,台數科表示聯貸金額僅占企業總價值266億元之50%,金額並無不合理,且將辦理現金增資30億增加自有資金比重。

與會的聯貸銀行代表中信銀副總楊雅麗澄清,台數科這次槓桿比例一開始在4倍左右,半年內增資完成,會更進一步降至3倍以下,比起業界槓桿比例大多在5至7倍,此案是過去幾年來有線電視產業大型聯貸案中,借貸比例最低的。

除中資外,外界對於台數科購買東森電視屬於「垂直整合」,是否有違「反媒體壟斷法」,輔大林維國教授認為以台數科在有線電視系統的市占率僅10%,購併東森後在頻道占比僅15%,應無媒體壟斷問題。

台師大教授陳炳宏表示,台數科購併東森電視後,「系統不大、頻道不多」;離媒體壟斷應有一段距離,但他呼籲為了避免爭議,NCC應盡速提出反媒體壟斷法。

中原大學教授陳志民分析,此交易案看起來,不管水平還是垂直整合,在結合後市場佔有率都不高;不過他提出NCC要關注垂直結合後,會不會進行策略性的封鎖或排除,會不會出現拒絕授權的狀況。

台北科技大學江雅綺教授認為,防止媒體壟斷最重要就是「引進新競爭者」,「垂直整合」未必等同於「垂直壟斷」,若阻止新競爭者進入市場,其實是在強化現有的壟斷的機制。

(中央社記者汪淑芬台北30日電)民國106年元旦起,有多項交通新措施,其中為落實孕婦優先照顧精神,乘載孕婦的小型車不受國道高乘載至少乘載3人的管制。

交通部高速公路局說,秉持「兒童及少年福利與權益保障法」第33條「孕婦應優先獲得照顧」精神,106年元旦起,在高乘載管制時段提供乘載孕婦的未滿3人小型車通行。

但乘載孕婦且未滿3人的車輛,在高乘載管制時段有通行國道需求時,在交流道入口檢查處應主動出示孕期內的孕婦健康手冊及附照片身分證明(如身分證、健保卡或駕照等)等兩項證件,且缺一不可,供現場管制作業人員查驗,以利通行。

其他106年元旦起交通新制措如下:

新型式汽機車新車應配備晝行燈或自動開亮頭燈功能的頭燈。

新型式大客車新車應配備行車視野輔助系統,並經檢測審驗合格後,使得至公路監理機關辦理登檢領照。

航港局採用新國際船舶極區水域營運章程,可實際縮短歐亞航線浬程,提升節能減碳效益。

民局實施機場降落費新費率,除松山機場調漲外,高雄、台中及其他飛航國際包機機場的國際線降落費費率,約較目前收費再調降約20%(視不同機型而異)。

中華郵政公司停辦15個國家及地區國際水陸函件,包括:日本、韓國、馬來西亞、新加坡、越南、泰國、印尼、澳大利亞、美國、加拿大、法國、荷蘭、南非、香港及澳門。

中華郵政停辦韓國、香港、澳門地區的國際水陸包裹出口業務;同時調漲大陸地區、日本、馬來西亞、新加坡、越南、印尼、泰國、澳大利亞、美國、加拿大、德國、法國、荷蘭及南非等14個國家及地區的水陸包裹資費。1051230

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